LES 80 KM/H SAUVENT DES VIES ! POURQUOI ARRÊTER ALORS ?
vendredi 27 juin 2025
Monsieur le Président, Mes chers collègues, Lors de la Session plénière du 7 février, nous avions débattu du projet de retour aux 90 km/h sur nos routes départementales. Ce projet est un véritable cheval de bataille pour la majorité qu'on n'a jamais vue autant mobilisée sur un seul et même sujet : mise en place d'une pétition, présence sur les marchés, couverture et double page du magazine Deux Sept et tribunes de la majorité dans les numéros 40, 41, 42, 43, 45, 46 et 47 ! On se demanderait presque pourquoi vous avez oublié le numéro 44. Dans le même temps, vos éléments de langage sortaient dans la presse pour nous rabâcher que les 80 km/h "ça ne marche pas", c'est un "échec", ou que le nombre de blessés aurait "littéralement explosé". En imaginant que ce soit le cas, il était tout de même étrange d'annoncer qu'une hausse des tués sur la route montrait qu'il fallait pouvoir y rouler encore plus vite. Ceci dit, on n'entendait guère les Eurois se plaindre de cette limitation entrée dans les habitudes et bien moins critiquée que l'état de nos routes. Après 3 mois d'attente, vous avez enfin consenti à nous fournir les données de l'accidentalité que la Préfecture vous avait adressées et que nous vous réclamions en vain. Et là, tout autre chose apparaît, à condition de ne pas confondre les accidents sur les routes de l'Eure avec les accidents sur les routes départementales de l'Eure. Mes chers collègues, accrochez vos ceintures et écoutez bien. Voici l'évolution observée sur les routes départementales de 2016 à 2024 : - Blessés graves : moins 36 % - Blessés toute gravité : moins 12 % - Nombre d'accidents : moins 20 % - Nombre d'accidents mortels : moins 31 % - Nombre de tués : moins 34 % Vous allez sans doute me répondre comme la dernière fois que les chiffres ne sont pas fiables puisque la limitation à 80 km/h est entrée en vigueur le 1er juillet 2019 et que l'année 2020 fut celle des confinements. Très bien, alors prenons l'évolution de l'accidentologie sur les routes départementales de 2021 à 2024 : - Blessés graves : moins 8 % - Blessés toute gravité : moins15 % - Nombre d'accidents : moins 27 % ! - Nombre d'accidents mortels : moins 33 % !! - Nombre de tués : moins 36 % !!! Bref, c'est un succès colossal et général. Dès lors, où avez-vous vue que ça ne marchait pas ? que c'était un échec ? ou que le nombre de blessés avait "explosé" ? Montrez-nous à quelle ligne, dans quelle colonne, sur quel tableau ! Par ailleurs, vous pointez d'autres causes que la vitesse comme origine d'accidents. C'est oublier que la vitesse est la première cause de la mortalité routière ! Et ici, sur les départementales de l'Eure, elle est responsable de près de 26 % des accidents. Et quand elle n'en est pas la cause, elle en est le facteur aggravant. Tout est pire en allant plus vite. Ainsi, la vitesse est responsable de 30 % des accidents mortels dans notre Département, toutes routes confondues. Bien sûr, vous fustigez, sans doute avec quelques arrières pensées, les consommateurs de stupéfiants. Mais cette consommation fort répréhensible n'est que la 8e cause, pour moins de 6 % des accidents, bien loin après les refus de priorité, l'inattention au volant, l'alcool, les dépassements dangereux et encore d'autres causes. Vous me direz qu'il est rageant de rester à 80 km/h dans les lignes droites. Mais notre rôle d'élus responsables est justement d'indiquer à la population que c'est là qu'ont lieu les dépassements dangereux, là qu'on se montre plus qu'ailleurs inattentifs. Et puis, quand des principes élémentaires d'écologie et de respect de l'environnement réclament une décélération, vous prônez le droit à l'accélération et à la pollution. Bref, si votre décision est sans fondement scientifique, alors, c'est qu'elle est idéologique. Vous sous-entendez qu'il y aurait le brave père de famille qui perd des points injustement en allant au travail quand d'autres seraient impunis. Voilà qui rappelle d'autres débats sur d'autres formes de violences, où des politiques démagogues font croire que le danger réside forcément à l'extérieur et non au sein de la famille comme l'attestent pourtant là encore les statistiques. Bref, je crains que par raisons électoralistes et populistes vous vous soyez engagé pied au plancher dans une impasse. Il est encore temps de faire demi-tour. Non pour me satisfaire moi, mais pour rendre le partage de la route effectif, plus sécurisé, en accord avec les recommandations de la Prévention routière et de la Ligue contre la violence routière, ces instances spécialisées qi s'opposent à l'évolution de la vitesse que vous défendez. Et puis, maintenant que vous êtes fâché avec la CAF, ne nous mettez pas non plus en porte à faux avec Monsieur le Préfet de l'Eure qui, à propos de sécurité routière, nous appelle au "sursaut" et à la "révolte". Puissiez-vous l'entendre.